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为主要内容的青藏铁路建设精神,国资委联络办公室对开展

发布时间:2020-04-29 06:45    浏览次数:

弘扬青藏铁路建设精神,促进国有企业改革发展

关于开展“树组工干部形象”征文活动的通知

班主任是班级学生的管理者和教育者,是学校德育工作的骨干力量和主力军。为加强班主任工作的针对性和有效性,进一步提高班级管理水平,给老师们搭建一个互相交流、互相学习的平台,元月10日下午,在学生处的组织安排下,安徽材料工程学校在报告厅召开了2013班主任工作经验交流会。校长甘培坤、党委书记章明安及全体校级领导、行政、教师参加了会议。

青藏铁路是世界上海拔最高、里程最长、施工难度最大的高原铁路,是造福青藏人民、实施西部大开发战略的标志性工程。广大参建单位和员工在青藏铁路建设的伟大实践中,勇敢面对高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题,在建设世界一流高原铁路的同时,精心培育和凝练了以“不畏艰险、爱国奉献、依靠科技、以人为本、珍爱自然、争创一流”为主要内容的青藏铁路建设精神。中央领导在接见青藏铁路建设英模事迹报告团全体成员时指出,青藏铁路建设精神是对中华民族精神的新的丰富,是鼓舞我们推动国有企业改革发展和国有经济发展壮大的强大精神动力。我们要紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围,坚持以“三个代表”重要思想为指导,大力弘扬青藏铁路建设精神,促进国有企业改革发展。

为进一步加强“树组工干部形象”集中学习教育活动的学习交流,引导组织人事部门和干部在兴起学习贯彻“三个代表”重要思想新高潮中,加深对公道正派深刻内涵的理解,明确树立公道正派形象的具体要求,增强自我教育、自我提高的自觉性和主动性,借鉴好的经验,中组部决定在全国组织系统开展以公道正派为主要内容的“树组工干部形象”征文活动。为贯彻落实中组部的部署,国资委联络办公室对开展“树组工干部形象”征文活动有关事项通知如下。

会议由学生处主任张扬华主持。张主任首先对本学期以来班主任工作进行了简要总结,肯定了一学期来班主任们的辛苦付出,并表示感谢;介绍了本次经验交流会共收集58篇交流论文,汇编成《2013班主任经验交流文集》,本次交流会安排10位班主任代表发言。

一、青藏铁路建设精神是青藏铁路建设者在艰苦实践中精心培育和凝练的一种新的时代精神

一、征文内容:征文活动以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和江泽民同志“三个代表”重要思想为指导,着重围绕以下内容撰写:1.密切联系企业组织人事部门和干部的思想、工作实际,对学习贯彻“三个代表”重要思想,开展集中学习教育活动的意义,尤其是对公道正派丰富内涵的认识、理解与思考。2.对企业组织人事部门和干部怎样树立公道正派形象的方法、体会及建议。3.结合“对己清正、对人公正、对内严格、对外平等”的要求,联系个人身边发生的一个事件、熟悉的一个人物、牢记的一句格言、严守的一条纪律谈谈对树组工干部形象的感想。

会上,薛刚等10位班主任代表,结合自己的工作实际,依次作了交流发言,与大家分享了他们班级管理的经验:有的谈到了班主任工作中的“认、忍、人、任”;有的谈到了班级管理要“用心感受、用爱浇灌、用智经营”;有的谈到了教书育人,对师生关系作了深入思考;有的用《西游记》中的人物来喻班级管理;还有的阐述了班主任要用“爱”感召学生……

修建青藏铁路是几代中国人的梦想与追求,凝聚着党中央三代领导集体的厚重情怀。建国之初,在毛泽东、周恩来、邓小平等老一辈领导人的亲切关怀下,从1958年到1979年广大铁路建设者克服重重困难,成功地铺通了从西宁到格尔木的青藏铁路一期工程,并于1984年正式投入运营,由于经济技术原因,特别是修建高原铁路的一些技术性难题尚未解决,青藏铁路二期工程迟迟难以开工。经过20多年的改革开放,我国综合国力显著增强,已经具备修建青藏铁路二期工程的经济实力,特别是通过多年不间断的科学研究和工程实验,对修建高原铁路一系列技术难题的攻关取得了突破性进展,修建青藏铁路的时机已经成熟。党中央、国务院审时度势,及时作出了修建青藏铁路的重大决策。青藏铁路建设开工以来,4万多名参建员工,面对极为艰苦的施工条件和恶劣的自然环境,以高昂的斗志顽强拼搏,创造了在平均海拔4000多米以上修建铁路的奇迹,取得了修建青藏铁路的阶段性胜利,培育了一种新的时代精神----以“不畏艰险、爱国奉献、依靠科技、以人为本、珍爱自然、争创一流”为主要内容的青藏铁路建设精神。这种精神是对青藏铁路建设者在艰苦实践中所表现出来的伟大精神力量的高度概括与科学总结,是爱国主义、集体主义和社会主义精神的大发扬,是当代中国工人阶级精神面貌的集中体现。这种精神具有鲜明的时代特征,是由多种精神品格重新构筑的精神共同体:

二、征文要求:征文题目、体裁不限,要求联系实际、突出重点、紧扣主题、观点鲜明、文风朴实、语言精炼、言之有物,提倡写短文,最多不超过2000字,稿件个人或集体署名均可。

交流结束后,甘校长作了总结讲话,他对本次班主任经验交流会给予了充分肯定,感触很深。指出当班主任光荣,学生感情最亲的是班主任;当班主任不易,班主任是班级的灵魂,班主任的人格魅力影响学生的一生;更强调了当班主任责任重大,班主任的付出精神、爱的教育。希望班主任在今后的工作中,相互学习,取长补短,产生更多的优秀班主任。

青藏铁路建设精神以为国争光、为民造福、奉献高原的爱国主义精神为灵魂。修建青藏铁路是党中央、国务院为实施西部大开发、加快西藏经济社会发展、增强民族团结、维护国家安全、保持社会稳定作出的一项重大战略决策,是西藏各族人民的多年期盼,西藏各族人民把这条路当作通往小康社会的幸福路,增进西藏与内地各族人民感情的团结路,保疆安民的国防路。广大参建员工坚定不移地贯彻落实党中央、国务院的战略部署,以强烈的历史使命感与责任感,义无返顾地投身到青藏铁路建设中。他们中有的谢绝外企的聘用,大城市不住,高薪不拿;有的舍小家,为国家,慷慨牺牲个人利益。正是怀着这种“建好青藏铁路,为国争光,为民造福”的爱国情感,广大参建员工才会勇敢面对艰苦施工条件与恶劣自然环境,焕发出“战严寒、抗缺氧、身处高原无草无花无怨悔,顶烈日、迎风沙、建设青藏铁路有苦、有乐、有豪情”的英雄主义气概,才会有“白天劳累,扯块白云檫把汗----爽,夜晚孤寂,摘颗新星点盏灯----酷”的乐观主义情怀。这种爱国主义精神是不仅是引领青藏铁路建设者“建功青藏树丰碑,立业高原铸辉煌”的强大精神动力,也是推进社会主义现代化建设伟大事业的强大精神力量。

beplay官网,请机关有关局和各中央企业组织人事部门认真组织征文活动,并推荐优秀稿件于10月20日前报送国资委“树组工干部形象”联络办公室,稿件数量不限。国资委将筛选出部分稿件推荐给中央组织部参加评选。

本次班主任工作经验交流会,不仅为班主任创设了相互学习、相互切磋、相互提高的平台,也为全校教师创设了交流学习的平台,是一次思想的碰撞会,更是一次心与心的交流会,标志着我校德育工作已经达到一个新的高度。

青藏铁路建设精神以不怕困难、不畏艰险、敢于胜利的艰苦创业精神为旗帜。修建铁路是人与大自然的较量。青藏高原地区极端最低气温零下45度,每年有115天到160天在六级大风以上,最大积雪厚度为40毫米,平均氧气含量只有内地的60%不到,一半以上区域为不适合人居住的生命禁区。高寒缺氧带来的高原反应严重威胁着人的生命健康,也影响着这个区域的大型施工机械的质量与效能。面对极为艰苦的施工条件和极为恶劣的自然环境,参建单位各级党组织充分发挥政治优势,使每一个党的基层组织成为凝聚人心、鼓舞斗志、攻坚肯硬的政治核心与战斗堡垒;每一个领导干部成为身先士卒、冲锋在前的楷模;每一名共产党员成为一面具有号召力、感召力的旗帜。广大参建员工以“艰苦不怕吃苦,缺氧不缺精神,风暴强意志更强,海拔高追求更高”大无畏英雄气概,挑战生命极限,在雪域高原谱写了一曲又一曲英雄壮歌,成为一支特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的职工队伍,涌现了一大批英雄模范人物。他们中有抗风暴、斗严寒、创造日铺轨新记录的铺架先锋;有不畏艰险、敢打硬仗,勇敢贯通世界上海拔最高的冻土隧道的昆仑大汉;有临危不惧、勇排大桥施工险情的冰河英雄;有冰河挡不住,高山压不垮物资运输线上的粮草官;有面对新课题展开技术攻关,用智慧与汗水浇灌高原铁路的雪域花,有以身作则、塑造高原灵魂的党务干部。他们是青藏铁路建设的中坚力量,是“三个代表”的忠实实践者,他们用真情与汗水在雪域高原谱写了一曲新时代艰苦创业的赞歌。

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青藏铁路建设精神以尊重科学、依靠科学的创新精神为营养。青藏铁路科技含量高,代表当今世界高原铁路建设的领先水平,有效破解青藏铁路建设中的一系列技术难题是工程建设面临的一个非常突出的问题。以创新推进发展,靠科技挑战极限,是青藏铁路建设的一个突出特点。在青藏铁路建设中,参建单位确立了以全方位创新为动力和导向,高起点、高标准地推进青藏铁路建设的指导思想,系统深入地推进“三个创新”工程:一是推进领导决策思路和思维方式创新,破除过时的传统思维定势,以全新的思路拍扳决策、指导工程建设;二是推进关键领域的技术创新,在高原铁路建设的关键和前沿技术领域取得领先全国和世界的先进科技成果,发展拥有企业自主知识产权的先进技术;三是推进企业科研体制的创新,同科研单位横向联合,实施“借脑”工程,集全社会科研资源为青藏铁路所用。全方位创新工程,有效地解决了青藏铁路建设中面临的一系列世界性难题,先后取得重大科技创新和工法创新成果百余项,特别是解决了在多年冻土上修建铁路这一世界性难题。多年冻土特别是高含冰量冻土对地表扰动十分敏感,铁路路基的修筑,将改变多年冻土的物理特征,容易引起冻土的融化下沉或冻结膨胀,危害路基的稳定性和安全性,给铁路运营带来极大的隐患。参建单位创造性地应用并发展了我国科学界多年来对冻土研究的成果,经反复试验,找到冻土施工温度控制的最佳参数,使座落在多年冻土结构上的铁路做到了不开、不裂、不渗、不漏,创造了高原铁路建设的奇迹,向全世界证明了中国人民的智慧和力量。

青藏铁路建设精神以爱护环境、保护生态、追求人与自然和谐发展的现代人文精神为特色。青藏高原是长江、黄河等五大水系的发源地,有着极为稀有的动植物资源,是世界上仅有的独特生态环境系统和世界山地生物物种的一个重要起源与分化中心,但青藏高原生态环境极为脆弱,一旦破坏极难恢复。铁路建设与环境保护的矛盾在这里表现得非常突出。青藏铁路参建单位把保护环境、对子孙万代负责、对全人类负责作为自己的最高标准,强化全体参建员工的环保意识,严格执行中央和青藏两省区关于环保的政策法规,建立和完善关于环保的一系列规章制度,把搞好高原环保纳入管理轨道;把工程建设质量同环保质量共同作为企业信誉的首要目标;把施工管理程序和环保管理程序共同作为考核企业的依据;把工程建设支出和环保支出共同作为企业的成本支出。这些措施,从根本上杜绝了以牺牲环境为代价搞工程建设的现象发生,受到青藏高原人民的广泛赞誉,得到世界的肯定与赞扬。

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